для чего резервуар в вагоне

 

 

 

 

В каждом пассажирском вагоне имеется не менее трех стоп-кранов 4, два из которых расположены в тамбурах вагонов. Запасный резервуар (ЗР) 16 объемом 78 л соединен трубой диаметром 1" (25,4 мм) с кронштейном задней крышки тормозного цилиндра 14. 15.8. Тормозное оборудование вагонов. Основным видом торможения является фрикционное с пневматическим приводом.Кроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тормозного цилиндра. Двухкамерный резервуар подвешен на раме вагона с помощью четырех болтов диаметром 20 мм. К его привалочнымв фланцам прикреплены магистральная и главная части воздухораспределителя. Цистерны представляют собой грузовой вагон, кузовом у которого является стальной цилиндрический котел со сферическими днищами, предназначенный для перевозки жидких, газообразных, порошковых и других грузов Воздушный резервуар. Резервуары наполняются сжатым воздухом давлением 58 АТ и относятся к наиболее ответственному оборудованию вагонов метрополитена. В зависимости от типа, на вагоне может быть установлено несколько воздушных резервуаров При оборудовании вагонов противоюзными устройствами объем ЗР увеличивают приблизительно в два раза. С этой цепью допускается установка на вагоне двух запасных резервуаров. К раме вагона четырьмя болтами прикреплен двухкамерный резервуар 7, который соединен трубопроводом диаметром 3/4" (19 мм) с пыле-уловкой 5 через разобщительный кран 8 ( 372). 1 Область применения. Настоящий стандарт распространяется на воздушные резервуары для тормозов грузовых и пассажирских вагонов железных дорог колеи 1520 мм. 2 Нормативные ссылки. 1 — бандажное колесо 2 — вагонная ось 3 — средняя часть 4 — подступичная часть 5 — цельнокатаное колесо 6 — предподступичная часть 7 — шейка оси 8 — бурт, 9 — колесный центрКроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тор Это цилиндрические резервуары (вертикальные или горизонтальные) объемом до 250 м3 и сферические объемом 1440 м3.Рис. 1. Железнодорожный вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов. 1 - четырехосная платформа, 2 - сосуд со сферическими При оборудовании вагонов противоюзными устройствами объем ЗР увеличивают приблизительно в два раза. С этой цепью допускается установка на вагоне двух запасных резервуаров.

На корпусе двухкамерного резервуара 7 расположен переключатель режимов загрузки вагона (показан в виде зачерненной ручки), имеющий три положения: Г - груженый, С - средний, П - порожний. Очевидно, что при загруженном вагоне давление воздуха в тормозном цилиндре Железнодорожные вагоны - цистерны.

8-осная железнодорожная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871. Грузоподъемность -- 120 т Масса тары вагона -- 48,8 т Объем кузова -- 140 м3. Принцип работы непрямодействугощего автоматического тормоза, применяемого в вагонах, можно проследить на схеме: Рис 1. Схема непрямодействующего автоматического тормоза - зарядка и отпуск Компрессор 1 нагнетает воздух в главный резервуар 2 Двухкамерный резервуар прикреплен к раме вагона четырьмя болтами М20 с постановкой пружинных шайб и прорезных или корончатых гаек с фиксацией их шплинтами, входящими в отверстие болта и прорезь гайки. Воздух из тормозной магистрали поступает в запасный резервуар вагона, что приводит к повышению давления воздуха и зарядке сжатым воздухом запасного резервуара. При вписывании вагона в габарит определяется наибольшая ширина строительного очертания вагона на высоте H от уровня головки рельса по формулеЗапасный резервуар имеет объем 78 л у четырехосных вагонов с тормозным цилиндром диаметром 356 мм. на раме вагона укрепляют болтами, для чего на корпусе цилиндра сделаны четыре привалочные лапы с отверстиями.В связи с этим, кроме обычного запасного резервуара, в вагоне с противоюзным устройством устанавливают питательные резервуары суммарной Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог. Технические условия. Запас воды в вагоне-ресторане для котельной и туалета 130 л. Холодная вода по трубопроводу подается в котел отопления к умывальной чаше и душу. Горячая вода приготовляется в установленном в котельном отделении водонагревателе На грузовых вагонах, электровозах и тепловозах постройки с 1960 г. Резервуар. Назначение. Место применения. Однокамерный 361 объемом 4,5 л (рис. 202). Для увеличения объема рабочей камеры воздухораспределителя 270-006. Настоящий стандарт распространяется на воздушные резервуары для тормозов грузовых и пассажирских вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Кроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тормозного цилиндра. Если при торможении главный резервуар сообщается с запасными резервуарами, то такой тормоз называется прямодействующим, если же отключается от них Для увеличения провозной способности железных дорог Мариупольским заводом тяжелого машиностроения (Азовмаш) совместно с кафедрой « Вагоны и вагонное хозяйство» Московского института инженеров железнодорожного транспорта С целью увеличения провозной способности железных дорог Мариупольский завод тяжелого машиностроения («Азовмаш») совместно с кафедрой « Вагоны и вагонное хозяйство» Московского института инженеров железнодорожного транспорта Тормоза пассажирских вагонов. РАЗДЕЛ 5. Действия проводников при саморасцепе вагонов. Причины саморасцепа вагона в поезде.Кроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тормозного цилиндра. Каждый комплект размещен на соответствующей концевой части рамы вагона и включает соединенные воздуховодами с ложным резервуаром реле давления и питательный резервуар. Кроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тор-. мозного цилиндра. Если при торможении главный резервуар сообщается с запасными резервуарами, то такой тормоз называется прямодействующим, если же отключается от них Автотормоза служебных, дизельных и машинных вагонов, в том числе вагонов с дизельным отделением 5-ти вагонной секции с рычажнойЗапасный резервуар крепится прочно к кронштейнам рамы вагона через приваренные прокладки хомутами, стопорными шайбами Название документа: ГОСТ Р 52400-2005 Резервуары воздушные для тормозов вагонов железных дорог. Общие технические условия. В итоге получается что в августе 2015 г. при деповском ремонте подлежат ремонту со снятием с вагона запасные резервуары, с проведением их полного освидетельствования, с трафаретами от 03.2013 г. и ранее или же 02.2013 и ранее??? При оборудовании вагонов противоюзными устройствами объем ЗР увеличивают приблизительно в два раза. С этой цепью допускается установка на вагоне двух запасных резервуаров. Вагоны предназначены для перевозки пассажиров или грузов. Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов.Цистерна представляет обой специальный металлический сварной резервуар (котел) цилиндрической формы, имеющий в верхней части люки для Классификация и основные типы вагонов. Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов.Она представляет собой специальный металлический сварной резервуар цилиндрической формы, имеющий в верхней части люк. Устройство воздушных резервуаров вагонов метро. Все воздушные резервуары (рис. 2.26) состоят из обечайки стального цилиндра (5), к которой с двух сторон приварены сферические днища (1) Типы вагонных осей различают по размерам и форме шейки — для роликовых подшипников качения и подшипников скольжения.Кроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тормозного цилиндра. На моторных вагонах (рис. 2.18б) воздух из ПМ через редуктор давления (РЕД) 348, отрегулированный на давление 5,0 кгс/см2, и обратный клапан (КО2) Э-175 поступает в резервуар управления РУ и далее через трехходовой кран 4 Э-220 и обратный клапан (КО3) Основные технико-экономические данные этого вагона помещены в табл. 7.1. Котел цистерны ( рис. 7.11) представляет собой два автономных цилиндрических резервуара 3, каждый из которых наклонен под углом 6 к горизонтали. 19.2.1 Принципиальная пневматическая схема типовой установки для испытания тормоза вагона должна соответствовать схеме, приведенной на рисунке 18. 19.2.2 Установка должна иметь: - кран машиниста или заменяющий его блок управления - магистральный резервуар объемом Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов.Цистерна - (от латинского cisterna - водоем, хранилище) представляет собой резервуар (котел) цилиндрической формы, имеющий в верхней части люки для налива груза, а также для очистки и ремонта котла. Несколько иное конструктивное оформление соединения обечайки с днищами имеют воздушные тормозные резервуары вагонов железных дорог (ГОСТ 1561—65 ), выполняемые также из низко-углеродистой стали. Запасные резервуары размещаются поперек вагона слева перед второй тележкой рядом с тормозным воздухораспределителем. Уравнительный резервуар объемом 9,5 литров является обособленным видом воздушных резервуаров. У рефрижераторных вагонов авторежима нет. Запасный резервуар имеет объем 78 л у четырехосных вагонов с тормозным цилиндром диаметром 356 мм и 135 л у восьмиосного вагона с тормозным цилиндром диаметром 400 мм. 1.Описание конструкции вагона. 2.Выбор основных параметров вагона. 3.Вписывание вагона в габарит. 4.Расчет нагрузок, действующих на вагон и его части.У рефрижераторных вагонов авторежима нет. Запасный резервуар имеет объем 78 л у четырехосных вагонов с тормозным Запасной резервуар Р7-78, цена, вес, габариты, размер, характеристики, комплектующие тормозной системы вагонов.На вагоны резервуары крепятся к хребтовой балке с применением кронштейнов и хомутов. В вагонах межобластного сообщения мягкие кресла расположены в общем пассажирском салоне. В состав парка грузовых вагонов входят крытые вагоны, платформыКроме того, в каждом вагоне имеется запасной резервуар с воздухом для питания тормозного цилиндра. Кроме воздухораспределителя на вагоне установлен электровоздухораспределитель (ЭВР). Как и на грузовом вагоне, на пассажирском имеются тормозная магистраль (ТМ) с концевыми кранами (2), тормозной цилиндр (ТЦ) и запасный резервуар (ЗР). Ключевые слова: воздушный резервуар, автотормоза вагонов (типов), расчетное давление для испытания, требования к конструкции, требования к сварке, испытания на прочность. 1.Описание конструкции вагона. 2.Выбор основных параметров вагона.

3.Вписывание вагона в габарит. 4.Расчет нагрузок, действующих на вагон и его части.У рефрижераторных вагонов авторежима нет. Запасный резервуар имеет объем 78 л у четырехосных вагонов с тормозным Вагон-цистерна — вид подвижного состава железных дорог. Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа

Схожие по теме записи: