что такое краз лаптежник

 

 

 

 

Полвека назад, в июле 1967 года, Кременчугский автозавод начал выпуск грузовика КрАЗ-255, получившего народное прозвище «лаптёжник» из-за широких односкатных шин. Грузовик имел привод на все три оси (колесная формула — 66) В далеком 67 году ХХ столетия с конвейера Кременчугского автомобильного завода сошел первый «Лапоть», он же «Лапотник», он же « Лаптежник», он же «Луноход» КрАЗ 255. Все эти прозвища он получил из-за своих широких колес. КрАЗ 255 «Б», «лаптежник». Написано баев илья , 03 Май 2014 3 928 Просмотров.Итак, знакомьтесь: легендарное детище Кременчугского автомобильного завода КрАЗ 255 «Б», более знакомый под прозвищем «лаптежник». «Трио Лаптежников» окончательно сформировалось в мае 1969 г когда с конвейера стал сходить лесовоз КрАЗ-255Л. На тот момент КрАЗ-255 был единственным полноприводным авто-мобилем Кременчугского автозавода Вот скажите почему у нас в России краз лаптежник считаеться не габаритом??не "лаптёжник",а лапотник,а не габарит потому,что ширина более 2м50см,а это габарит ширины международный для автомобилей. Лесовозы КрАЗ. Грузовики для перевозки лесоматериалов такой марки производятся на Кременчугском автомобильном заводе. Предприятие выпускает грузовые автомобили с 1958 года. «Лаптежнику» — 50: история КрАЗ-255Б. «Лаптежником» КрАЗ-255Б прозвали за установленные на нем широкопрофильные шины ВИ-3 переменного давления. КрАЗ 255 (лаптёжник). Владимир Громушкин. Jan 2011.Я от одних покрышек уже тащусь!!! Владимир,а к какой модификации хотите прийти:будет бортовой КрАЗ или что-нибудь ещё интересней? КрАЗ-255Б — советский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследована общая компоновка. Краз-255б был известен под неофициальными прозвищами «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход» в 1992 году на соревновании fia european truck racing cup в нюрнбурге, с успехом выступал краз 5460 с двигателем от танка т-64. «Лаптежником» КрАЗ-255Б прозвали за установленные на нем широкопрофильные шины ВИ-3 переменного давления. Машина оказалась долгожителем — продержалась на конвейере 26 лет.

Вам подякували: 16773 раз. КрАЗ-255Б (народные прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход») — тяжелый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6x6 . Краз-255Б выпускался серийно Кременчугским автомобильным заводом с 1967 по 1984 годы. На базе техники КрАЗ 255 производились: модернизированная версия тягача КрАЗ 255Б1 модель с разрозненной (2-контурной) передачей тормозов, выпуск осуществлялся в 1979-1989 гг. Пятьдесят лет назад, в июле 1967 года, началось производство самого известного грузовика марки КрАЗ, модели 255Б. За свои характерные шины ВИ-3 размерности 1300530 его прозвали Лаптежником. О стоимости КРАЗ Лаптежник.

Купить подержанный Kraz 255 Лаптежник можно за 7 000, и даже за 4 000. Как для машины, с такой беспрецедентной проходимостью, — это очень привлекательная цена. КрАЗ-255 или как его в народе называют «Лаптежник», занимает свою нишу в отечественных грузовиках, созданных с целью эксплуатации по полному безодрожью. Изготовителем транспортного средства Собственно говоря, автомобиль КрАЗ-"лаптежник", как его еще называют водители, был одним самых массовых грузовиков в такой огромной стране, как СССР конца двадцатого века. КрАЗ-255Б — легенда о «Лаптежнике». Дмитрий ГЛАДКИЙ, фото из архива автора и ПАО «АвтоКрАЗ».Речь о знаменитом «Лаптежнике» КрАЗ-255Б. Один из первых серийных грузовиков КрАЗ-255Б в выставочной окраске.

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод, Полтавская область, Украина) — расовый советский грузовик, по праву являющийся самым суровым и брутальным после карьерного Белаза и военных МЗКТ в бывшем и действующем СССР. Откуда и пошло прозвище «лаптежник». Седельный тягач КрАЗ-255В (1968) для буксировки специальных полуприцепов, в том числе и с пусковыми установками. Почему «лаптежник»? Не будем перечислять всех новшеств, внедренных в конструкцию КрАЗ-255Б во время его проектирования, выделим среди них лишь два наиболее важных, во многом ставших причиной поразительного долголетия кременчугского внедорожника. Этот грузовик, получивший в народе прозвище «Лаптежник», по праву считается одним из лучших советских тяжелых внедорожников. КрАЗ-255Б был запущен в серийное производство Кременчугским автозаводом в 1967 году, придя на смену КрАЗ-214Б. КрАЗ-255Б — советский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследована общая компоновка. КрАЗ-255 популярный советский грузовой автомобиль-вездеход с колесной формулой шесть на шесть, получивший прозвища «лапоть», «луноход» и «лапотник». Его выпуск стартовал в 1967-ом году на Кременчугском автомобильном заводе. Кузов КрАЗ-255 представлял собой грузовой помост, в задней части которого открывался решетчатый борт. По бокам находились откидные сидения, арки и тент. Благодаря широкопрофильным шинам, в СССР этот автомобиль называли « Лаптежником» Сегодня я расскажу о машинке КрАЗ-255Б: Вот так она выглядит в реале ) КрАЗ-255Б (народные прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход») — тяжелый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6x6 «Лаптежником» КрАЗ-255Б прозвали за установленные на нем широкопрофильные шины ВИ-3 переменного давления. Машина оказалась долгожителем — продержалась на конвейере 26 лет. За это время было выпущено 160 372 грузовика в различных модификациях и назначениях. вспомнил, у нас такие кразы гоняют как технички в троллейбусном депо.Для автобусов и рефов допуск 5см к 2,50 метра Лаптежник 6х6 - без малого 2,80. Про Одобрение говорить не буду, не вникал. Полвека назад, в июле 1967 года, Кременчугский автозавод начал выпуск грузовика КрАЗ-255, получившего народное прозвище «лаптёжник» из-за широких односкатных шин. И ещё один аргумент: на КрАЗе такого кардана не было. А какая резина стоит на городских кразах? У лаптежника диск с выносом, могу завтра сфоткать на базе оба краза. и замерить родной кузов от лаптежника. Краз 255 если усилить рессоры, добавляешь листы до 14 листов то везет с длинным роспуском при лесе в комле среднем 30-40 см и при длине хлыста 25-30 метров 40 кубов!!! Для чего вам Краз грузы возить или просто как внедорожник? Под грузовой платформой установлена лебёдка для самовытаскивания (тяговое усилие 12000 кгс, длина троса 55 м). Шины широкопрофильные, 1300х530 - 533. Произведение « КрАЗ "Лаптежник" на бездорожье! Под грузовой платформой установлена лебёдка для самовытаскивания (тяговое усилие 12000 кгс, длина троса 55 м). Шины широкопрофильные, 1300х530 - 533. Произведение « КрАЗ "Лаптежник" на бездорожье! «Лаптежником» КрАЗ-255Б прозвали за установленные на нем широкопрофильные шины ВИ-3 переменного давления. Машина оказалась долгожителем — продержалась на конвейере 26 лет. КрАЗ-255Б — советский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследована общая компоновка. «Лаптёжники» 255 и их конверсии. Сначала предполагалось наладить серийный выпуск КрАЗ-214ЛК2 в 1967 г. Но поскольку базовый 214Б в скором времени должны были снять с производства, то на совместном совещании руководства Минавтопрома Технические характеристики и описание грузового автомобиля КрАЗ-255. В каких сферах деятельности применяется модель. Каким дополнительным оборудованием может. Автомобиль создавался на базе КрАЗ 214Б, с которого взяты вид и общие характеристики, что подтверждает схема КрАЗ 255. Единственным отличием нового вида автомашины стала установка более мощного и экономичного двигателя КрАЗ-255Б (народные прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход») — советский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 66. Выпускался серийно Кременчугским автомобильным заводом с 1967 по 1994 годы КрАЗ-255Б — «Лаптежник», покоривший континенты. Сегодня мы расскажем о знаменитом « Лаптежнике» — именно так прозвали в нашей стране тяжелый грузовик-вездеход КрАЗ-255Б. Этот знаковый автомобиль, по праву В честь юбилея легендарного КрАЗ-255Б, в народе просто «лаптежник», расскажем несколько интересных фактов из его истории. Выпуск КрАЗ-255Б стартовал в июле 1967 года и продолжался 26 лет. «Лаптежником» КрАЗ-255Б прозвали за установленные на нем широкопрофильные шины ВИ-3 переменного давления. Машина оказалась долгожителем — продержалась на конвейере 26 лет. Откуда и пошло прозвище «лаптежник». Седельный тягач КрАЗ-255В (1968) для буксировки специальных полуприцепов, в том числе и с пусковыми установками.«Лаптежник» послужил основой для создания лесовоза КрАЗ-255Л. Источник фото: www.truck-auto.info"Лаптежник" КрАЗ-255. КрАЗ-255Б - базовая модель для линейки грузовиков различного назначения. Следующим стал седельный тягач КрАЗ-255В, главной задачей которого была буксировка 26-тонных полуприцепов Сегодня мы расскажем о знаменитом «Лаптежнике» — именно так прозвали в нашей стране тяжелый грузовик-вездеход КрАЗ-255Б. Этот знаковый автомобиль, по праву, занимает ведущее место среди всех советских тяжелых внедорожников. КрАЗ-255Б (народные прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть», «луноход») — советский и украинский тяжёлый грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 66, выпускавшийся серийно Кременчугским автомобильным заводом с 1967 по 1994 годы. В войсках противовоздушной обороны хорошо известны радиолокационные дальномеры, установленные на шасси « Лаптежника», использовались КрАЗы и в качестве транспортно-заряжающих машин ракетных комплексов. А вот еще один суровый дальнобойщик с деревянной кабиной, да еще на основе « лаптежника» КрАЗ-255Б: его негабаритная ширина в начале девяностых еще никого не волновала. Архив выпусков2012СентябрьВояка, труженик, лаптежникНапример, на грузовике КрАЗ-255Б впервые в советском автомобилестроении применили уникальные покрышки колес ВИ-3, с шириной протектора 530 мм!

Схожие по теме записи: